合成科技高性能低灰分柴油發(fā)動機油

　　美孚黑霸王長效?15W-40 CK-4是一款高性能的柴油發(fā)動機潤滑油， 在 嚴苛的公路和非公路應用中能夠幫助延長發(fā)動機壽命，同時在現(xiàn)代的 高功率、 低排放的發(fā)動機上有杰出的性能表現(xiàn)，包括配有廢氣再循環(huán) (EGR)、 柴油微顆粒捕捉器(DPF)和柴油氧化催化器(DOC)后處理 系統(tǒng)的發(fā)動機。

　　特征與潛在效益

　　· 杰出的煙灰增稠控制

　　· 卓越的熱穩(wěn)定性和氧化穩(wěn)定性

　　· 出色的機油消耗控制

　　· 總堿值長效持久

　　· 杰出的剪切穩(wěn)定性

　　· 出色的低溫泵送性

　　· 出色的抗腐蝕和抗磨料磨損性能

　　· 部件的相容性

　　· 減少低溫油泥與高溫沉積物

　　· 有助于延長重要部件的壽命

　　· 減少機油添加量，從而降低用油成本

　　· 改善抗腐蝕能力并幫助延長換油周期

　　· 發(fā)動機在低溫下較易啟動，減少磨損

　　· 汽柴混合車隊可采用同一機油

　　· 襯墊、密封件和后處理系統(tǒng) (DPF和DOC)的壽命更長

　　· 符合主要原始設備制造商的嚴苛規(guī)格和 API 汽油機油性能等級分類

　　· 有助于延長重要部件的發(fā)動機壽命

　　· 效率更高，發(fā)動機壽命和潤滑油的使用壽命更長

　　· 在嚴苛、高溫條件下保持黏度穩(wěn)定，抗磨性更好、發(fā)動機壽命更長

　　應用范圍

　　· 重型柴油發(fā)動機，包括歐V/VI現(xiàn)代低排放車輛，采用的技術包括：柴油 微粒捕捉器(DPF)，選擇性催化還原(SCR)，連續(xù)再生捕捉器(CRT)， 柴油氧化催化器(DOC)和廢氣再循環(huán)(EGR)

　　· 高性能的柴油機，包括以廢氣再循環(huán)技術為特征的渦輪增壓器設計，以及使用舊式自然吸氣傳統(tǒng)設計的柴油機

　　· 公路用重型卡車和非公路用車輛，包括用于建筑業(yè)、采石采礦業(yè)和農(nóng)業(yè)

　　· 行駛在公路上的高速/重負荷車輛和短途廂型車/送貨車等

　　· 在嚴苛的低速/重負荷條件下運行的非公路用設備

　　· 高性能汽油發(fā)動機和汽柴混合車隊

　　· 來自美國、歐洲和日本原始設備制造商的以柴油機驅(qū)動的設備

　　規(guī)范與認可

　　適用于以下要求及標準：

　　API CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4, CH-4 / SN, SM, SL，ACEA E7, E9

　　卡特彼勒Caterpillar ECF-3

　　JASO DH-2

　　康明斯Cummins CES 20086 / CES 20081

　　曼MAN M 3275-1 , 曼MAN M3575

　　Detroit Fluids Specification 93K218 / 93K222

　　Mack EO-N Premium Plus 03 / Mack EO-O Premium Plus

　　Deutz DQC II-10 LA

　　沃爾沃Volvo VDS-4.5 / VDS-4 / VDS-3 /VDS-2

　　Allison TES-439